Курсовая - государственная политика РБ в области транспортно-логистической деятельности - КР

ВВЕДЕНИЕ 2

ГЛАВА 1 ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ: СОСТОЯНИЕ, ПРОБЛЕМЫ 4

1.1 Современное состояние транспортно-логистической системы Республики Беларусь 4

1.2 Проблемы развития логистической деятельности в Республики Беларусь 9

ГЛАВА 2 ОЦЕНКА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 15

2.1 Государственное регулирование развития транспортно-логистической системы в Республике Беларусь 15

2.2 Роль государства в развитии транспортно-логистической системы: зарубежный опыт 19

ГЛАВА 3 НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 22

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 29

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 31

 

ВВЕДЕНИЕ

Для Республики Беларусь логистика является сравнительно новой отраслью, развитие которой началось значительно позже, чем в других государствах. В связи с этим стране предстоит пройти путь ускоренного развития логистической отрасли. При этом, как показывает опыт зарубежных стран, основным координатором этого процесса должно стать государство.

С течением времени в экономике происходят изменения, обусловленные политическими, соци¬альными, научно-технологическими и иными фак¬торами, которые приводят к появлению новых сфер деятельности (отраслей), рекомбинации и диффе-ренциации в рамках существующих сфер. При этом часть институтов становится неадекватной новым условиям, а для части видов деятельности, особен¬но новых, институты вообще отсутствуют. Возни¬кает необходимость в модернизации существующих и создании новых институтов.

Главной целью государственной политики в Республике Беларусь в области транспортно-логистической деятельности является формирование условий, обеспечивающих удовлетворение спроса на перевозки грузов, повышение их качества и безопасности, финансовое оздоровление транспортных организаций, а также конкурентоспособность отечественных перевозчиков на внешнем рынке транспортных услуг. Важнейшим инструментом данной политики является создание нормативной правовой базы для государственного регулирования. Такая работа в Республике Беларусь была начата в 90-е гг. ХХ в. и продолжается по настоящее время.

Вместе с тем правительство Беларуси ставит довольно амбициозные планы попасть в рейтинг Всемирного банка по индексу развития логистики (LPI) и занять в нем место не ниже 45-го.

Для достижения постав¬ленной задачи необходимо оценить состояние развития логистики в стране и выявить те фак¬торы, по которым Беларусь отстает больше все¬го, чтобы сделать акцент на их первоочередном развитии.

Учитывая вышесказанное, считаю выбранную тему актуальной. 

Гипотеза: для эффективного формирования государственной политики Республики Беларусь в области транспортно-логистической деятельности необходимо комплексное взаимодействие государственного и частного сектора экономики.

Целью курсовой работы является изучение государственной политики Республики Беларусь в области транспортно-логистической деятельности и направлений ее совершенствования.

Для достижения поставленной цели ставились и решались следующие задачи:

- изучить состояние логистической системы в Республике Беларусь и ее основные проблемы;

- определить пути интеграции в международное логистическое пространство;

- изучить перспективы страны как транспортно-логистического центра.

Объектом исследования выступает транспортно-логистическая деятельность Республики Беларусь.

Предмет – государственная политика Республики Беларусь в области транспортно-логистической деятельности.

Теоретической и методологической базой исследования послужили труды отечественных и зарубежных авторов по проблемам разработки и реализации логистических стратегий на предприятии.

В процессе написания работы применялись следующие методы: анализа, синтеза, описательный, структурно-аналитический.

Курсовая работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников.

В первой главе «Транспортно-логистическая система Республики Беларусь: состояние, проблемы» изучаются тенденции развития транспортно-логистической деятельности в стране, выявляются недостатки, проблемы институционализации.

Во второй главе «оценка государственной политики Республики Беларусь в области транспортно-логистической деятельности» анализируются предварительные результаты «Программы по развитию логистики до 2015 г.», изучается опыт зарубежных стран в сфере регулирования логистики.

В третьей главе «Пути совершенствования государственной политики Республики Беларусь» предлагается программа разработки политики в направлении догоняющего развития логистики.