Курсовая - административно-правовой статус Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь - АМВД

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1 ЦЕЛЕВОЕ НАЗНАЧЕНИЕ И ПРАВОВАЯ ОСНОВА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ КАК РЕСПУБЛИКАНСКОГО ОРГАНА ГОСУДАРСТВЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ 5
ГЛАВА 2 ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ И ФУНКЦИИ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 11
ГЛАВА 3 ОРГАНИЗАЦИОННО-СТРУКТУРНОЕ ПОСТРОЕНИЕ И КОМПЕТЕНЦИЯ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 25
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 30
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 33

 
ВВЕДЕНИЕ

 Актуальность исследования. Развитие международного экономического сотрудничества предопределяет увеличение объема международных автомобильных перевозок, а вовлечение Республики Беларусь в мировые экономические процессы предполагает необходимость обращения отечественной юридической науки к вопросам, касающимся правового регулирования этих перевозок. Важную роль в правовом регулировании транспортного комплекса призваны играть нормы международного частного права, значение которого возросло по мере расширения международных экономических связей, появления новых организационных форм делового сотрудничества.
Стабильная и эффективная работа транспорта, являющегося ключевым элементом интеграции, во многом определяет динамику экономического развития любой страны. Географическое положение Республики Беларусь в центре Европы предопределяет ее транспортную политику. Не имея прямого выхода к морю, являясь внутриконтинентальным государством, республика призвана играть роль транзитного коридора. Самые короткие дороги, соединяющие страны Западной Европы со странами СНГ, а также Южную и Центральную Европу с Северо-Западными регионами России и странами Скандинавии, проходят через территорию республики.
Транспорт, обслуживая практически все виды международных экономических отношений, является важнейшим источником валютных поступлений в республике, выступая на международном рынке, как экспортер транспортных услуг. В международной транспортной системе республика в последние годы приобретает всё большее значение как транзитная страна. Изменение условий внешнеэкономической деятельности в странах СНГ и упрощение процедуры пересечения границ привело к росту транспортных и особенно транзитных потоков через границу страны.
Объектом исследования являются общественные отношения, возникающие в области изучения административно-правового статуса Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Предметом исследования является нормы законодательства Республики Беларусь, а также зарубежных стран, доктринальные положения, посвященные исследованию особенностей административно-правового статуса Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
адачи курсовой работы:
 изучить целевое назначение и правовая основа деятельности Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь как республиканского органа государственного управления;
 рассмотреть основные задачи и функции Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь;
 проанализировать организационно-структурное построение и компетенцию Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Методы исследования избраны, исходя из поставленной цели работы: структурный анализ; сравнительное правоведение; исторический метод; синтез; логическое обобщение; метод правового моделирования.
Нормативной правовой базой для исследования в курсовой работе выступили: Конституция Республики Беларусь, Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. № 985 «Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь» и иные акты.
Научно-теоретическую базу исследования составляют труды таких ученых, как: Ващило, А.А., Василевич, Г.А., Баглай, М.В., Володин И.В., Гаджинский, А.М., Еловой, И.А., Карбанович, И.И. и др.
Структура курсовой работы: введение, три теоретические главы, заключение, список использованных источников.