Курсовая - нарушение правил дорожного движения или эксплуатации автодорожных транспортных средств (ст. 317-ст. 317.2 УК) - БГУ

ОГЛАВЛЕНИЕ

 ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ, СИМВОЛОВ И ТЕРМИНОВ 3
ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1 ИСТОРИКО-ПРАВОВОЙ И СРАВНИТЕЛЬНО-ПРАВОВОЙ АНАЛИЗ НОРМ, ПРЕДУСМАТРИВАЮЩИХ УГОЛОВНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ИЛИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 7
1.1 Ретроспективный анализ норм, предусматривающих ответственность за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации автодорожных транспортных средств 7
1.2 Ответственность за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации автодорожных транспортных средств по законодательству зарубежных государств 12
ГЛАВА 2 УГОЛОВНО-ПРАВОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ИЛИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОДОРОЖНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 20
2.1 Субъективные признаки нарушения правил дорожного движения или эксплуатации автодорожных транспортных средств 20
2.2 Объективные признаки нарушения правил дорожного движения или эксплуатации автодорожных транспортных средств 25
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 34
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 36

 

ВВЕДЕНИЕ

 Актуальность темы курсовой работы. В настоящее время автомобильный транспорт развивается в условиях, когда наметилась тенденция к оживлению и восстановлению реального сектора экономики, он способствует нормализации положения в финансовой и кредитной сфере, и в настоящее время значительно увеличился спрос на услуги данного вида транспорта, в связи, с чем в нашей стране идут важные структурные преобразования, процесс совершенствования организационно-правовых, и финансово-экономических механизмов, регулирующих транспортную деятельность.
Вместе с тем, в системе обеспечения безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств имеется целый ряд серьезных проблем социально-экономического, административно-правового, уголовно-правового характера, которые диктуют необходимость принятия государственных мер с целью снижения негативных последствий автомобилизации на развитие государства и общества.
Актуальность выбранной темы исследования характеризуется тем, что преступные нарушения правил дорожного движения отличаются значительной распространенностью и повышенной общественной опасностью. Количество автотранспортных преступлений каждый год неуклонно возрастает, что непосредственно связано с увеличением числа единиц автотранспорта на душу населения. Автор полагает, что динамика роста таких преступлений будет иметь тенденцию к росту и в дальнейшем. Рост количества преступлений порождает в свою очередь многообразие различных по обстоятельствам фактов дорожно-транспортных происшествий (ДТП), в которых получили ранения или погибли люди.
В подавляющем большинстве случаев ДТП возникают в результате нарушения правил дорожного движения водителями, пешеходами, пассажирами, велосипедистами, а также вследствие грубых нарушений работниками транспортных хозяйств правил технической эксплуатации и плохого контроля за состоянием дорог и организации регулирования уличного движения.
Те дорожно-транспортные происшествия, в результате которых наступил тяжкий вред здоровью либо смерть потерпевшего, именуется дорожно-транспортными преступлениями, то есть деяниями, влекущими уголовную ответственность в соответствии с уголовным законодательством.
Остальные случаи дорожно-транспортных происшествий являются, как правило, основанием дисциплинарной, административной и гражданско-правовой ответственности.
Дорожно-транспортное происшествие, как правило, результат многих обстоятельств, образующих совокупность причин и следствий. Установление истинных причин нарушения правил безопасности, приведших к аварии, и обстоятельств, им способствующих, не только одна из важных задач раскрытия преступления, но и неотъемлемая часть обеспечения безопасности движения и эксплуатации автотранспорта.
Таким образом, нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств является одним из наиболее распространенных видов правонарушений. Борьба с ними ужесточается из года в год, ответственность за совершение таких преступлений становится все серьезней.
Объект данного исследования – это общественные отношения, которые возникают в области уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств.
Предметом исследования являются нормы УК и зарубежного уголовного законодательства об ответственности за нарушение правил безопасности или эксплуатации транспортных средств, следственно-судебная практика и статистические данные о рассматриваемом виде преступности.
Для достижения указанной цели поставлены следующие задачи:
1) проанализировать развитие отечественного уголовного законодательства в сфере безопасности дорожного движения или эксплуатации транспортных средств;
2) обратить внимание на уголовно-правовое регулирование аналогичных преступлений в зарубежных странах;
3) рассмотреть объективные признаки нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств;
4) охарактеризовать субъективные признаки нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств.
Методологическая основа работы представлена наряду с всеобщим диалектическим методом познания методами теоретического исследования (анализ, синтез, дедукция и индукция), конкретно-социологическими методами, также методами познания (системно-структурный, сравнительно-правовой, исторический, изучения аналитических документов и др.).
Теоретическая основа исследования. Основные литературные источники в работе представлены научными трудами отечественных ученых в области уголовного права, а также иными источниками и материалами периодической печати, закрепляющими проблемы курсовой работы. Среди авторов, рассматривающих вопросы уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств можно выделить следующих: Л. Е. Гузь, В. И. Жулев, Е. А. Краенский, С. И. Гирько, Б. Д. Завидов, В. В. Иванова, О. Д. Ким, С. П. Ломтев. В связи со слабым уровнем научной разработанности исследуемой темы основными источниками, которые мы использовали при написании курсовой работы, явились комментарии к уголовному законодательству и правилам дорожного движения.
Поставленные цели и задачи определяют и структуру курсовой работы. Она состоит из введения, основной части, разделенной на две главы, и заключения. В завершение приводится список использованной при написании работы литературы.
Общий объем курсовой работы составляет 38 страниц.