Диплом - организация международных перевозок грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь - АУ

ОГЛАВЛЕНИЕ

 РЕФЕРАТ 3
ВВЕДЕНИЕ 6
ОБЗОР ЛИТЕРАТУРНЫХ ИСТОЧНИКОВ ПО ТЕМЕ 9
ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ 10
1.1 Понятие, виды, факторы развития международных автомобильных грузоперевозок 10
1.2 Организация международных автомобильных перевозок грузов 18
1.3 Зарубежный опыт организации международных автомобильных грузоперевозок 29
ГЛАВА 2 РАЗВИТИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ 41
2.1 Факторы развития международных перевозок грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь 41
2.2 Современное состояние международных перевозок грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь 48
ГЛАВА 3 АКТУАЛЬНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ 59
3.1 Проблемы организации международных перевозок грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь 59
3.2 Меры по повышению эффективности международных перевозок грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь 67
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 83

 

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Международные автомобильные перевозки грузов являются одним из наиболее перспектив¬ных направлений развития экономики транзитных государств, к кото¬рым относится и Республика Беларусь. Устойчивое функционирование рынка международных перевозок является залогом эффективного развития экономики Республики Беларусь в целом. При этом международные автомобильные перевозки грузов, в силу выгодного географического расположения Республики Беларусь, являются одной из наиболее важных составляющих транспортного комплекса страны.
С приближением границ Европейского союза к Республике Беларусь остро стала проблема совершенствования международных автомобильных перевозок грузов, создания современной инфраструктуры пограничных пе-реходов и переездов. Процессы глобализа¬ции мировой экономики и возрастание транспортной активности госу¬дарств привели к созданию в Европе сети международных транспор¬тных коридоров, два из которых пересекают территорию Республики Беларусь. Скорость и качество перемещения грузов в таких коридорах определяется уровнем эффективности их инфраструктуры, что дает су¬щественный эффект и повышает конкурентоспособность белорусского международного транспортного сообщения.
Несмотря на сравнительно удобное географическое положение страны и транзитный характер транспортной системы Республики Беларусь, интенсивность автотранспортных потоков на пограничных гру¬зовых переездах постоянно колеблется в зависимости от политических, экономических, сезонных причин. Несоответствие мощности и инфраструктуры тран¬сграничных объектов потребностям глобального рынка ведет к негативным результатам не только в транспортном комплексе, но и во всей экономике Республики Беларусь, а также в соседних государствах.
Международные автомобильные перевозки грузов являются одним из наи¬более рискованных транспортных процессов, а функцио¬нирование их инфраструктуры, особенно на границах государств, под¬вергается постоянному воздействию рисков различной природы, что требует создания специальной системы управления ими. Особенностью международных автоперевозок грузов является пре¬обладание государственного регулирования процедур и операций, вы¬полняемых на них, что позволяет управлять ими с позиций монополис¬та. Одной из главных задач управления международной транспортной системой является достоверное прогнозирование развития междуна¬родных автомобильных перевозок и эффективность связанных с нею операций.
При этом особое значение необходимо придавать оценке и прогнозированию конкурентных позиций белорусских транспортных систем, так как от этого зависят методы государственного регулирова¬ния инфраструктуры международных перевозок. Это позволит удержи¬вать высокую конкурентоспособность белорусской инфраструктуры международных автомобильных грузоперевозок и увеличивать тем самым объемы транзита, следующего через страну.
Доля транспортных услуг в валовом национальном продукте Республики Беларусь составляет не более 10 %, что почти в 2–3 раза ниже достигнутых показателей в подобных транзитных странах Европы. Это указывает на значительный потенциал по развитию данной сферы экономики Беларуси. Кроме того, международные автомобиль¬ные грузоперевозки являются одним из важнейших источников пополнения бюджета Республики Беларусь (четвертое место по валютным поступлениям), поэтому увели¬чение экспорта транспортных услуг является одной из основных задач государства. Вышесказанное обусловило актуальность и предопределило выбор темы дипломной работы.
Для достижения указанной цели необходимо решение ряда следующих взаимосвязанных задач:
 определить понятие, виды, факторы развития международных автомобильных грузоперевозок;
 отразить особенности организации международных автомобильных перевозок грузов;
 изучить зарубежный опыт организации международных автомобильных грузоперевозок;
 отразить факторы развития международных автомобильных грузоперевозок в Республике Беларусь;
 выявить современное состояние международных автомобильных грузоперевозок в Республике Беларусь;
 выявить проблемы организации международных автомобильных грузоперевозок в Республике Беларусь;
 предложить меры по повышению эффективности организации международных автомобильных грузоперевозок в Республике Беларусь.
Объектом исследования являются общественные отношения, складывающиеся в процессе комплексного изучения международных автомобильных перевозок грузов.
Предметом исследования выступают особенности организации международных автомобильных перевозок грузов в Республике Беларусь.
При исследовании процесса организации и путей повышения эффективности международных автомобильных грузоперевозок в Республике Беларусь были использованы следующие методы: метод индукции и дедукции, метод экономического анализа, метод статистической обработки данных, метод сравнения. Методологической основой проведенного исследования является системный подход.
В дипломной работе сделана попытка оценки уровня и качества организации международных автомобильных грузоперевозок в Республике Беларусь на фоне мировых тенденций развития этого вида услуг с целью выявления препятствий и возможных решений на пути развития белорусского рынка транспортных услуг, что должно способствовать более сбалансированному вхождению страны в мировую экономику.
Проблемы международных грузоперевозок затрагивались в рамках исследований по развитию международного рынка услуг в работах зарубежных экономистов Лавлока К., Маркусена Дж., белорусских ученых Медведева В., Почекиной В. и ряда других экономистов, в которых транспортные услуги рассмотрены как важный и динамично развивающийся сектор мирового рынка услуг. Отдельные аспекты организации международных автомобильных грузоперевозок раскрываются в работах Гаджинского А., Дмитриева А., Еловой И., Колодина В., Сергеева В.
Ряд белорусских исследователей активно работают в области поиска оптимальных решений в процессе формирования транспортной системы (Булавко В., Никитенко П., Барановский С., Дзикович Н., Ефименко А., Климович Л., Лаврентьев П., Септилко Ю., Кобзик Ю.), анализируется международный опыт функционирования логистических операторов в контексте организации интегрированных цепей поставок (Черновалов А., Кузменко Ю., Курочкин Д., Петрова Е., Макаревич О.), пристальное внимание уделяется правовым аспектам международных перевозок грузов и пассажиров (Карбанович И.).